Cần nghiêm chỉnh thực hiện trách nhiệm di dời và thanh thải chướng ngại vật tại bến phà Vàm Cống cũ trên kênh Lấp Vò - Sa Đéc

Cần nghiêm chỉnh thực hiện trách nhiệm di dời và thanh thải chướng ngại vật tại bến phà Vàm Cống cũ trên kênh Lấp Vò - Sa Đéc

Kênh Lấp Vò - Sa Đéc nối sông Tiền với sông Hậu dài 51,50 km, đi qua địa phận của ba tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang, là một trong những cửa ngõ rất thuận lợi cho việc thông thương giữa các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long với thành phố Hồ Chí Minh, đã được Nhà nước đầu tư cải tạo nâng cấp đạt tiêu chuẩn kênh cấp III, bảo đảm cho phương tiện lưu thông 24/24. Mật độ phương tiện thủy lưu thông trên tuyến rất cao, theo thống kê khoảng 400.000 lượt phương tiện/năm và khoảng 19,5 triệu tấn/năm. Vì thế, việc đảm bảo an toàn giao thông đường thủy khu vực này là rất cần thiết và quan trọng. Tuy nhiên, ponton của bến phà Vàm Cống cũ phía bờ Bắc nằm trên kênh Lấp Vò Sa Đéc cách ngã ba Vàm Cống 300m và chiếm 51,5/130m mặt cắt ngang kênh gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường thủy, cần phải di dời để đảm bảo kích thước luồng tàu thủy theo cấp kỹ thuật. Bến phà Vàm Cống qua sông Hậu đã hoạt động từ trước năm 1975, là một hạng mục trong hệ thống giao thông đường bộ trên quốc lộ 80, tuyến đường huyết mạch của miền tây Nam Bộ. Tại thời điểm năm 1997, căn cứ vào Nghị định 40/CP của Chính phủ và các văn bản pháp luật có liên quan, đồng thời theo đề nghị của Cụm phà Vàm Cống thuộc khu Quản lý Đường bộ VII, Chi Cục Đường sông phía Nam (nay là Chi cục ĐTNĐ phía Nam) đã có Quyết định cho phép phà có trọng tải tối đa 100 tấn được hoạt động. Trong Quyết định nêu rõ “do vùng nước phía bờ Bắc của bến phà nằm trên kinh Lấp Vò hiện nay đang là tuyến giao thông thủy quan trọng đã được Chính phủ phê duyệt cải tạo theo dự án nâng cấp tại văn bản số 655/TTg ngày 20/8/1997. Vùng nước của bến phà đang lấn chiếm hoàn toàn luồng chạy tàu thuyền, luồng cạn hẹp không đảm bảo an toàn giao thông đường thủy cho hiện tại và lâu dài. Bến phà này đã tồn tại theo lịch sử, để đảm bảo giao thông đường bộ trên quốc lộ 80, đề nghị bến phà trước mắt phải nạo vét luồng và có kế hoạch di dời ra sông Hậu. Về thời gian di dời đề nghị cơ quan chủ quản của bến xin ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải để quyết định”. Tại Điều 5 Quyết định này ghi rõ “Quyết định này có hiệu lực từ ngày ký (tức là ngày 15/12/1997) đến ngày 31/12/1999”. Trên cơ sở kiến nghị này, và để đảm bảo an toàn giao thông thủy và bến phà, Bộ Giao thông vận tải đã duyệt cấp kinh phí xây dựng bến mới. Năm 2003, bến phà Vàm Cống trên sông Hậu phía Đồng Tháp đã xây dựng mới trên bờ sông Hậu cách vàm kênh Lấp Vò Sa Đéc về hạ lưu khoảng 500m và đưa vào sử dụng tháng 3/2003, thay cho bến phà Vàm Cống trong kênh Lấp Vò Sa Đéc. Như vậy, khu vực bến cũ trên kênh Lấp Vò Sa Đéc là không cần thiết, nếu để tồn tại sẽ ảnh hưởng tới trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa trong khu vực. Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, ngày 01/4/2004, Đoạn Quản lý Đường sông số 15 (nay là Đoạn Quản lý ĐTNĐ số 15) đã có văn bản yêu cầu Phà Vàm Cống tháo dỡ, thanh thải bến cũ và các cụm cọc của bến phà; ngày 16/5/2009 tại văn phòng Bộ Giao thông vận tải, Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức đã chủ trì cuộc họp về hoạt động của bến phà Vàm Cống đã kết luận “Giao cho Cục Đường bộ Việt Nam lập dự án di dời bến phà Vàm Cống cũ trên kênh Lấp Vò - Sa Đéc và chuyển các bồn chứa dầu, kho vật tư ra đầu bến phà trên bờ sông Hậu”. Vì những hoạt động của bến từ sau ngày 31/12/1999 là trái phép, và mặc dù bến đã lắp đặt báo hiệu ĐTNĐ nhưng đã vi phạm quy định về biện pháp bảo đảm an toàn giao thông khi ảnh hưởng của bến quá 1/3 luồng, nên Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Tháp đã có văn bản chỉ đạo các cơ quan ĐTNĐ kiểm tra xử lý nghiêm hành vi chiếm luồng chạy tàu trái phép; Cục ĐTNĐ Việt Nam, Chi Cục ĐTNĐ phía Nam và Đoạn Quản lý ĐTNĐ số 15 đã có những văn bản đôn đốc; ban Thanh tra ĐTNĐ phía Nam đã nhiều lần lập biên bản yêu cầu Phà Vàm Cống tháo dỡ, thanh thải bến cũ và các cụm cọc của bến phà nhằm giải phóng luồng nhưng đến nay không được Khu Đường bộ VII và Phà Vàm Cống thực hiện. Từ những lý do trên, để đảm bảo an toàn giao thông ĐTNĐ, bảo vệ tính mạng tài sản con người, tài sản của nhân dân, bến phà Vàm Cống cũ nằm ở phía tả kênh Lấp Vò Sa Đéc thuộc xã Bình Thành, huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp nằm trên luồngvà hành lang luồng, vi phạm các quy định về an toàn giao thông thủy cần sớm được giải tỏa theo quy định tại điểm 2 Điều 20 của Luật Giao thông đường thủy nội địa.

(Đỗ Ngọc Tú)