Bến Tre: Tặng áo phao cho học sinh trên địa bàn huyện Giồng Trôm

Học sinh trường tiểu học Phước Long 1 nhận áo phao từ Ban Tổ chức

Bến Tre: Tặng áo phao cho học sinh trên địa bàn huyện Giồng Trôm

• 6 tháng đầu năm 2010, trên toàn quốc đã xảy ra 87 vụ tai nạn giao thông đường thủy, làm chết 71 người, bị thương 10 người, chìm đắm 85 phương tiện, tổng thiệt hại trên 12 tỷ đồng. Trong đó, khu vực phía Nam xảy ra 65 vụ, làm chết 32 người, bị thương 2 người, chìm đắm 57 phương tiện. • Công ty Bảo Việt Sài Gòn tài trợ 1.000 áo phao cho các em học sinh thuộc địa bàn hai tỉnh Bến Tre và Sóc Trăng. Dự kiến, tháng 9/2010, Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội sẽ tổ chức trao tặng 500 áo phao cho các em học sinh ở Sóc Trăng. Ngày 8/7/2010, tại huyện Giồng Trôm, tỉnh Bến Tre, Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội phối hợp với Công ty Bảo Việt Sài Gòn, Ban An Toàn giao thông tỉnh Bến Tre, Sở Giáo dục và đào tạo tỉnh, Phòng Giáo dục và đào tạo huyện Giồng Trôm tổ chức Lễ trao - nhận 500 áo phao cho các em học sinh thuộc 5 trường tiểu học, trung học cơ sở, phổ thông trung học trên địa bàn hai xã Phước Long và Sơn Phú. Tham dự buổi lễ có Đại tá Vũ Văn Dùng - Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường thủy, cùng Lãnh đạo đại diện các Cục, phòng ban thuộc Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về TTXH; Ông Cao Kim Phụng - Phó Cục trưởng Cục ĐTNĐ Việt Nam, ông Hoàng Văn Hùng - Chi cục trưởng Chi cục ĐTNĐ phía Nam; Bà Phạm Thị Anh Thư - Giám đốc công ty Bảo Việt Sài Gòn; ông Phạm Minh - Giám đốc Chi cục Đăng kiểm 6; Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải, Ban ATGT, Sở Giáo dục và đào tạo tỉnh Bến Tre cùng đại diện UBND huyện Giồng Trôm, UBND xã Phước Long, xã Sơn Phú; Ban Giám hiệu và học sinh các trường tiểu học Phước Long 1, Phước Long 2, Trung học cơ sở Phước Long, Trung học cơ sở Sơn Phú, Phổ thông trung học Phước Long. Bến Tre là một tỉnh thuộc vùng đồng bằng sông Cửu Long, có diện tích 2.297 km2, đường bờ biển dài khoảng 65km và hơn 4.000 km sông, kinh. Ngoài bốn con sông chính: Mỹ Tho, Ba Lai, Hàm Luông, Cổ Chiên, nơi đây còn có một mạng lưới sông, rạch, kênh đào chằng chịt nối liền nhau. Trung bình đi dọc theo các sông chính, cứ cách khoảng 1 đến 2 km là có một con rạch hay kênh. Trong đó có trên 60 con sông, rạch, kênh rộng từ 50 – 100 m rất thuận lợi cho giao thông thông vận tải thủy phát triển như: sông Bến Tre, rạch Cái Mơn, rạch Mỏ Cày, rạch Ba Tri, kênh Đồng Xuân… Nằm trên địa bàn có nhiều tuyến sông rạch như vậy, Bến Tre có nhiều trường học nhất là ở vùng sâu vùng xa như huyện Bình Đại, huyện Ba Tri, huyện Bình Phú bị chia cắt bởi sông rạch, nên việc đi học của các em gặp rất nhiều khó khăn, thường xuyên phải đi đò. Chỉ tính riêng trên địa bàn huyện Giồng Trôm, hàng ngày có gần 600 học sinh thuộc 12 trường tiểu học, trung học cơ sở, phổ thông trung học qua lại 16 bến đò ngang. Trong năm qua, trên địa bàn huyện Giồng Trôm nói riêng và tỉnh Bến Tre nói chung không để xảy ra vụ tai nạn giao thông nào liên quan đến đò ngang, đò dọc. Tuy nhiên, nguy cơ tiềm ẩn không phải là không có, do ý thức tuân thủ pháp luật của các chủ bến đò tuy có chuyển biến nhưng chưa cao, vào giờ cao điểm tình trạng phương tiện chở quá số người quy định vẫn xảy ra, trang thiết bị cứu sinh trên phương tiện còn thiếu… Phát biểu tại buổi lễ, Đại tá Vũ Văn Dùng nhấn mạnh: Theo thống kê của Bộ Giáo dục và Đào tạo, 13 tỉnh thành miền Tây Nam bộ, hàng ngày có trên 2 triệu lượt các em học sinh phải đi học bằng phương tiện thủy trên các phương tiện đò ngang, đò dọc và đa số các em đi học trên các tuyến đường thủy vào giờ cao điểm. Trong khi đó, tỷ lệ các em học sinh có áo phao chỉ chiếm 5,3%. Vì vậy, việc tặng áo phao cho các em học sinh thường xuyên đi đò là một việc làm hết sức cần thiết. Một mặt tuyên truyền, giáo dục các em biết bảo vệ tính mạng của chính mình mỗi khi qua đò, giúp cho gia đình và nhà trường yên tâm khi con em đến trường, đồng thời góp phần vào việc phòng tránh những tổn thất về người khi tình huống xấu xảy ra. Hy vọng rằng, Công ty Bảo Việt Sài Gòn và các cơ quan chức năng tiếp tục tài trợ và vận động tài trợ áo phao để làm sao hàng ngày trên các tuyến đò ngang, đò dọc các em học sinh đều có áo phao. Về phía Nhà trường nên tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền giáo dục pháp luật giao thông đường thủy song song với pháp luật giao thông đường bộ trong các giờ học ngoại khóa cũng như lồng ghép vào chương trình chính khóa, có như vậy mới phòng ngừa được tai nạn đò ngang.

(Lê Khánh - Tạp chí cánh buồm)