|
An toàn giao thông đường thủy, cần sự phối hợp đồng bộ
Trong những năm gần đây giao thông đường thuỷ nội địa phát triển, mật độ phương tiện tăng nhanh, chủng loại đa dạng. Chính vì vậy việc tuyên truyền, bảo đảm an toàn cho các phương tiện tàu, thuyền ngày càng trở nên cấp thiết.
Bắc Ninh có 3 con sông chạy qua là sông Thái Bình, sông Đuống
và sông Cầu với tổng chiều dài 118 km. Trên đó có 3 cảng, 44 bến và nhiều
điểm, khu vực bốc xếp vật liệu xây dựng, kè chỉnh trị, khai thác cát sỏi...
Đây là lợi thế, đồng thời cũng là những yếu tố có tác động rất lớn đến việc
bảo đảm an toàn giao thông đường thuỷ nội địa. Thực tế những năm qua cho
thấy nhiều bến, cảng được xây dựng từ lâu nên việc đáp ứng nhu cầu vận tải
còn hạn chế. Việc bốc xếp vật liệu tạm và khai thác cát sỏi rải rác trên các
triền sông diễn ra tràn lan thiếu tổ chức, quy hoạch và không hợp pháp. Đặc
biệt, ý thức chấp hành Luật Giao thông đường thuỷ của những đối tượng trực
tiếp tham gia còn kém... Trước tình hình trên ĐQLĐS đã triển khai và thực
hiện công tác phối kết hợp trong lĩnh vực bảo đảm TT ATGT đường thuỷ nội
địa, nhằm ổn định tình hình TTATGT trên sông.
Qua 10 năm hoạt động, ĐQLĐS đã phối hợp với Ban chỉ đạo ATGT
thành phố Bắc Ninh, Bắc Giang, các huyện cùng nhiều đơn vị khác tổ chức học
tập và thi tìm hiểu Luật Giao thông đường thuỷ. Tiến hành phát động phong
trào hưởng ứng cuộc thi “1 năm xem phim ATGT- thực hành Luật lệ giao thông”
và tổ chức ký cam kết với 100% xã, phường ven sông không vi phạm TTATGT
đường thuỷ nội địa; 36 xã ven sông Đuống, sông Cầu về phong trào toàn dân
tham gia bảo vệ TT ATGT đường thuỷ... Trong công tác quản lý bến cảng, cấp
phép vùng nước và thanh, kiểm tra giao thông đường thuỷ nội địa ĐQLĐS cũng
đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chức năng nên hoạt động này có chuyển
biến theo hướng tích cực. Đến nay có 6 cảng (Đáp Cầu, á Lữ, Công ty than hoá
chất phân đạm Hà Bắc, Nhà máy kính Đáp Cầu, Kính nổi, Công ty nhiệt điện Phả
Lại), 68 bến bãi, 57 công trình được công bố và cấp phép theo Luật định.
Hoạt động thanh, kiểm tra được tiến hành thường xuyên, qua đó đôn đốc, nhắc
nhở các chủ phương tiện tham gia giao thông đường thuỷ nội địa thực hiện
nghiêm túc các quy định của Luật. Đặc biệt đã có 2 lần đơn vị phối kết hợp
với 3 đơn vị T.Ư (Cục Cảnh sát đường thuỷ, Cục Đường sông và Cục Đăng kiểm)
kiểm tra các phương tiện trên tuyến sông Đuống, sông Cầu, sông Thương. Tổng
số kiểm tra trên 4.400 phương tiện vận tải, khai thác cát, bến bãi; 29 công
trình và cơ sở sản xuất... xử lý gần 500 phương tiện, đình chỉ 3 đò ngang,
626 lượt bến không bảo đảm thiết bị an toàn, nộp ngân sách gần 150 triệu
đồng. Qua đó nâng cao nhận thức, trách nhiệm của người dân trong việc thực
hiện những quy định về giao thông đường thuỷ, từng bước lập lại TT ATGT.
Tuy nhiên đây cũng mới chỉ là những kết quả ban đầu. Qua thực
tế đang nảy sinh nhiều vấn đề như việc quản lý bến đò ngang, khai thác cát
trên sông; đào tạo, cấp chứng chỉ lái đò, giấy phép hoạt động... còn gặp
nhiều khó khăn, hạn chế. Từ đó đặt ra yêu cầu phải nâng cao hơn nữa sự phối
hợp chặt chẽ, đồng bộ của các cấp, ngành, để giải quyết triệt để những tồn
tại, góp phần nâng cao năng lực vận tải thuỷ trong giai đoạn hội nhập.
Đức Anh
bacninh.gov.vn
|
