Nghệ An có 14 con sông, kênh với tổng chiều dài trên 1.000km, trên đó có nhiều bến sông, lưu lượng phương tiện lớn, đi đôi với đó là nguy cơ tiềm ẩn xảy ra TNGT.
UBND tỉnh đã chỉ đạo các ngành chức năng tăng cường tuyên truyền về Luật GTĐTNĐ cho người dân và nâng cao ý thức trách nhiệm của chính quyền địa phương trong công tác bảo đảm trật tự ATGT. Đồng thời tổ chức các đoàn liên ngành kiểm tra, đôn đốc nhằm chấn chỉnh các sai sót trong quá trình thực hiện. Bên cạnh đó, UBND tỉnh đã ban hành chính sách hỗ trợ đầu tư nâng cấp các bến đò ngang, phương tiện vận chuyển khách ngang sông.
Theo thống kê, toàn tỉnh có 76 bến đò ngang, đến nay đã xây cầu thay thế gần hết các bến khách ngang sông. Đối với việc nâng cấp các bến đò ở đồng bằng, người dân không phải bỏ chi phí đầu tư xây dựng mà tỉnh hỗ trợ 30%, huyện hỗ trợ 30%, xã 40%; tùy thuộc vào các xã ở khu vực khác nhau UBND tỉnh có chính sách hỗ trợ phù hợp nhằm bảo đảm quyền lợi cũng như gắn chặt trách nhiệm của họ trong việc quản lý, khai thác, bảo đảm TTATGT; tranh thủ các nguồn vốn của T.Ư, địa phương xây dựng các bến đò ngang và xây mới cầu thay thế các bến khách ngang sông.
Bên cạnh đó, cuộc vận động Vì bình yên sông nước bước đầu đã góp phần làm chuyển biến nhận thức của các tầng lớp nhân dân về ý thức đảm bảo TTATGT đường thủy, đẩy lùi tai nạn trên các tuyến giao thông. Qua hơn 1 năm thực hiện, cơ quan chức năng đã tổ chức cho trên 2 ngàn lượt người sinh sống trên sông nước và ven sông kí cam kết không vi phạm về ATGT đường thủy nội địa; phản ánh thực trạng vi phạm ATGT...
Từ thực tiễn và bài học kinh nghiệm của Nghệ An, các địa phương cần nghiên cứu, triển khai học tập sao cho phù hợp với điều kiện tại địa phương mình. Song song với đó UBND các tỉnh cũng cần cụ thể hóa việc xây dựng và ban hành kế hoạch, cũng như quy chế huy động các nguồn vốn từ các nguồn khác nhau để hỗ trợ cho các địa phương để xây dựng cầu thay thế các bến khách ngang sông, giải quyết dứt điểm những bức xúc của vấn đề bến khách ngang sông. Để giảm TNGT đường thủy và những chỉ số bền vững thì ngăn chặn tai nạn từ những bến đò ngang, có như vậy TNGT đường thủy mới mang tính bền vững.
Theo giaothongvantai.com.vn